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 應用概述

隨著高鐵建設的飛速發(fā)展，給人們的日常出行帶來了日新月異的變化，越來越多的人選擇高鐵作為自己出行的首要選擇。如今四通八達的高鐵網(wǎng)絡也已經(jīng)遍布了全國，快速舒適的鐵路網(wǎng)絡在方便人們出行的同時最重要的是縮短了出行的時間。為了縮短高鐵線路的長度，勢必要穿越一些山脈，而隧道是唯一的選擇。在隧道施工中，目前常規(guī)的做法是通過放炮進行斷面的掘進，為了保證線路走向符合設計要求，需要實時對斷面進行測量，特別是為了使開挖的斷面和設計斷面相吻合，還必須對斷面進行超欠挖計算，由于涉及道路橫縱曲線以及橫斷面的計算，采用手工來計算的話難度較大，而通過專門開發(fā)的機載軟件則可以在現(xiàn)場完成所有的測量計算工作。充分提高外業(yè)測量的作業(yè)效率和測量精度，進而保證隧道施工的順利進行。

主要功能

1、 曲線設置：選擇當前隧道道路的平曲線、豎曲線和橫斷面曲線文件，該文件通過PC后處理軟件生成；

2、 斷面測量：按照輸入的里程和掃描參數(shù)對隧道斷面進行掃描測量，測量數(shù)據(jù)自動存儲在儀器內(nèi)部；

3、 斷面放樣：通過測量掌子面上的一點，自動計算出該點的里程，輸入各種限差后自動計算掌子面上的各個炮孔的位置，并可選擇手動或自動兩種方式進行炮孔放樣；

4、 隨機檢測：根據(jù)當前被測點的坐標計算出其對應的里程、水平垂距、標高垂距以及超欠挖值等信息；

5、 單獨放樣：放樣某一里程上已知其相對于線路中線橫向偏移及標高偏移值的點，首先輸入對應里程及偏移，然后計算出單獨點的坐標再進行放樣；

6、 平縱曲線編輯：輸入線路平曲線和豎曲線要素，可以新建一條線路也可以導入一條線路后進行編輯。平曲線類型可以選擇：直線、圓曲線、緩和曲線等。豎曲線輸入邊坡點的里程、高程、半徑、切線長等信息；

7、 橫斷面編輯：輸入隧道橫斷面曲線信息，可以新建一個斷面也可以導入斷面數(shù)據(jù)文件后進行編輯，斷面曲線類型可以選擇直線或圓??；

8、 斷鏈輸入：輸入線路斷鏈數(shù)據(jù)，便于在中邊樁放樣和斷面測量中進行里程的修正；

9、 超欠挖計算：根據(jù)測量的斷面數(shù)據(jù)和設計斷面計算該斷面的理論面積、實測面積、超挖面積、欠挖面積等數(shù)據(jù)，并可以對斷面實測數(shù)據(jù)進行偏移處理；

10、 圖形數(shù)據(jù)輸出：將計算出來的超欠挖數(shù)據(jù)以及斷面圖形進行打印輸出，也可以選擇輸出為圖像，還可以將斷面點的超欠挖數(shù)據(jù)進行打印輸出或輸出為Excel格式的數(shù)據(jù)文件。

主要特點

1、 可一次性導入多個曲線要素數(shù)據(jù)文件，在外業(yè)時根據(jù)不同的項目靈活選用正確的曲線要素數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了一臺儀器在不同項目中的靈活切換，更加智能方便；

2、 機載軟件功能豐富，幾乎涵蓋隧道施工過程中所有的測量和計算功能，并且數(shù)據(jù)圖文并茂，方便隨時發(fā)現(xiàn)測錯或漏測的斷面點；

3、 后處理曲線編輯工具在進行曲線要素輸入時，同步顯示曲線的形狀，方便及時發(fā)現(xiàn)輸入錯誤的曲線要素；

4、 曲線要素以數(shù)據(jù)文件的方式進行存儲，并且一個數(shù)據(jù)文件可同時包含多條線路曲線要素信息，方便多條線路統(tǒng)一進行管理；

5、 超欠挖信息以數(shù)據(jù)和圖形的方式進行展示，超欠挖量一目了然，并可以對原始觀測數(shù)據(jù)在水平和垂直方向進行平移，以便實現(xiàn)測量數(shù)據(jù)和設計斷面的最佳吻合；

6、 當?shù)缆分心程幇l(fā)生長鏈或短鏈時，可以在一個平曲線文件中完成輸入，并選擇對應的斷鏈文件，程序會在對發(fā)生斷鏈的里程區(qū)間進行計算時自動將斷鏈數(shù)據(jù)考慮在內(nèi)，而無須再將道路分成兩條或多條線路分別輸入，省去了編輯多條線路數(shù)據(jù)的麻煩；

7、 對于道路橫斷面可以靈活選擇是垂直于豎曲線還是水平面，可以靈活按照工程項目的設計要求靈活進行選取，更加靈活，適用面也更廣。

適用范圍：隧道斷面超欠挖檢測