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民航是我國公共交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，截至2022年，我國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場共有254個(gè)。對(duì)于一座超大型、繁忙的客運(yùn)機(jī)場而言，每天承載著海量旅客吞吐量，以及大量的飛機(jī)起降，機(jī)場下方還有多條軌道交通快速穿梭，地面安全監(jiān)測不容忽視。

跑道是飛行開始的起點(diǎn)，也是結(jié)束的終點(diǎn)，跑道安全就是飛行活動(dòng)安全的縮影。

經(jīng)過多方測試和實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證，由徠卡測量系統(tǒng)提供的徠卡MS60自動(dòng)化監(jiān)測方案，順暢解決以上難題，成功應(yīng)用到機(jī)場監(jiān)測中。

徠卡MS60掃描全站儀有著優(yōu)異的全站儀性能和掃描儀性能，采用免棱鏡和掃描測量相結(jié)合的方式，無需在跑道上布設(shè)棱鏡，實(shí)現(xiàn)無接觸式測量；超遠(yuǎn)測量距離覆蓋整個(gè)監(jiān)測區(qū)域，并保障監(jiān)測精度；同時(shí)結(jié)合徠卡GeoMos監(jiān)測軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測。

徠卡MS60有著2000m的免棱鏡測量距離，以及0.5秒的測角精度，針對(duì)機(jī)場跑道低入射角測量，免棱鏡下依然可以保障較遠(yuǎn)的測量距離和超高的測量精度。

如下圖一所示：在一塊穩(wěn)定區(qū)域（忽略沉降），徠卡MS60儀器架高為6m，監(jiān)測前方180-200m區(qū)域平整地面，先通過免棱鏡格網(wǎng)測量出20個(gè)點(diǎn)作為參考值，然后通徠卡GeoMos軟件控制徠卡MS60對(duì)這20個(gè)點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)化、多周期觀測，將周期性觀測結(jié)果和參考值對(duì)比高程偏移量，以此來驗(yàn)證免棱鏡測量精度。

結(jié)果如下圖二所示：徠卡GeoMos軟件對(duì)高程偏移量進(jìn)行周期性統(tǒng)計(jì)分析，顯示各點(diǎn)偏移量基本都在2mm范圍內(nèi)，徠卡MS60免棱鏡對(duì)平整地面高程測量精度穩(wěn)定性高！

徠卡MS60掃描全站儀有著0.5秒的角度掃描精度和0.6mm的距離噪聲，針對(duì)機(jī)場跑道低入射角掃描，依然可以有極高的掃描精度。

在同樣穩(wěn)定區(qū)域（忽略沉降），通過徠卡GeoMos軟件控制徠卡MS60對(duì)一塊平整地面進(jìn)行周期性自動(dòng)化重復(fù)掃描，并貼上卡片模擬高程偏移，對(duì)比分析兩期數(shù)據(jù)高程偏移量，以此來驗(yàn)證掃描測量精度。

結(jié)果如圖三所示：沒有貼卡片區(qū)域內(nèi)高程偏移量為幾乎為0，而貼卡片區(qū)域高程偏移量約1mm（和卡片厚度一致），掃描測量精度穩(wěn)定性高！